真(zhēn)空泵的腐蝕原因(yin)分析

1、材質的影響(xiǎng)

在此工況下選擇(ze)的材質不合理。真(zhēn)空泵的泵殼、密封(fēng)液圓盤、泵蓋的材(cai)質均采用灰口鑄(zhù)鐵。鑄鐵便于⁉️鑄造(zào)✉️結構複雜🔞的零部(bu)件，但鑄鐵的強度(du)較低，抗腐蝕性能(néng)較差。由于該泵處(chù)理的介質中含有(you)少量HCI氣🌈體，工作液(ye)呈弱酸性。灰口鑄(zhù)鐵中的石墨呈網(wǎng)狀分布，在弱酸溶(rong)液中形成高效原(yuán)電池川🐕。鐵進行的(de)是失掉電子的反(fan)應，即氧化反應，鐵(tiě)為陽極，Fe→Fe2++2e.石墨上進(jìn)行的是還原反應(yīng)。2H++2e→H2，石墨為陰極，這種(zhǒng)🧡反應極易使灰口(kǒu)鑄鐵石墨化，産生(shēng)選擇性腐蝕，鐵被(bei)溶解，而剩下的石(shi)墨、孔洞和鏽層組(zu)成多孔❌疏松物質(zhi)，使得鐵的比重減(jian)小，強度和機械性(xìng)能降低，但外形尺(chi)寸卻沒有明顯變(biàn)化，十分危險，這是(shì)該泵被腐蝕的主(zhǔ)要原因。

2、汽蝕的影(ying)晌

處于液體中的(de)金屬構件，由于蒸(zheng)汽泡在其表面迅(xun)速❤️形成和破滅，造(zao)成有孔洞特征的(de)破壞，稱為汽蝕。汽(qi)蝕常出現在高速(sù)液流和壓力迅速(sù)交替變化的金屬(shu)表♊面。泵正常工作(zuo)♉時，在吸氣階段，液(ye)環逐漸遠離輪毅(yi)，形成負壓，将泵送(sòng)介質沿軸向吸人(ren)，當壓力低于液體(ti)的蒸氣壓時，迅速(su)形成氣泡，在排出(chū)階段㊙️，氣泡受壓急(jí)速破裂，所産生的(de)沖擊波猶如“水錘(chui)”作用，足以使金屬(shu)表面損傷，裸露的(de)金屬表面受介質(zhì)的進一步腐蝕，重(zhòng)新💚形成保護膜。這(zhè)樣的⭐過程不斷重(zhong)複進行🐪，最後形成(chéng)海綿狀蝕坑。汽蝕(shí)是機械和腐蝕兩(liang)種因素相互作用(yòng)的結果，該泵的密(mì)⛹🏻‍♀️封液圓盤蝕坑均(jun)是汽蝕造成的。

3、沖(chong)擊腐蝕的影響

介(jiè)質的高流速具有(yǒu)機械磨損的作用(yong)，特别是在工作介(jie)質🔴中含有固體顆(kē)粒時，磨損更嚴重(zhong)。泵殼内的👌液環高(gao)速流動📐時，表面鈍(dun)化膜被沖破，腐蝕(shi)産物被迅速移走(zǒu),産生新的鈍化膜(mo)，又被迅速移走，周(zhou)而複💔始，對泵殼産(chǎn)生沖擊磨損。該泵(bèng)幹燥的是催化劑(jì)粉塵.進行氮氣反(fan)吹時有粉末顆粒(li)被吸人流道内，使(shǐ)🥵得沖蝕現象加♌劇(jù)。在葉輪根部⭕表面(mian)，工作液被強制❄️發(fa)散射出，當流體突(tu)然改變方向時，由(you)于流體直接沖擊(ji)到泵殼的金屬✏️表(biao)面，造成比其他部(bu)位更嚴重的腐蝕(shí)，緻使泵殼根部沖(chong)蝕出✂️圓環狀的蝕(shi)溝，其部位薄如紙(zhǐ)片。

4、系統負荷的影(yǐng)響

催化劑幹燥時(shi)，系統需要反吹氮(dàn)氣，又因供給系統(tong)有洩漏，使得真空(kōng)泵的運行系統不(bú)平穩，運行負荷大(da)。真空泵長期處于(yu)這種不平穩、高負(fù)荷運行的狀态下(xià)，加劇了對真空泵(bèng)的沖蝕，使真空泵(beng)損壞加速，縮短了(le)泵的使用壽命。